Biciklista

Térképes szaknévsor, a kerékpárszaküzletek országos térképe

Címlap
  • Mitas 2018: világbajnok gumik, kedvező ár!
    Jolanda Neff Mitas gumikkal ért a csúcsra! Emellett új e-bike specifikus összetétellel és felépítéssel ellátott gumiabroncsokkal készül a cseh gyártó 2018-ra. A korábban Rubena néven ismert kerékpárgumik 2015 tavaszától kezdve Mitas márkajelzéssel kerülnek a boltokba. Az anyacég Közép-Európa egyik legnagyobb gumigyártójaként ismert, többek között munkagépek, mezőgazdasági gépek és motorkerékpárok abroncsait is tervezik és készítik a kerékpáros részleg mellett. A szaktudás tehát adott, valamint a fejlesztéstől kezdve, a gyártáson keresztül, a tesztelésig minden egy kézben van. A 2017-es szezon újabb mérföldkövet jelentett a Mitas gumiabroncsok történetében, ugyanis az elite besorolású KROSS Racing Team cross-country világkupa alakulat hivatalos partnerévé léptek elő. Az Eurobike kiállításon pont a Mitas standon találkoztam össze Arek-kel, a lengyelek marketing menedzserével, aki a csapat tapasztalatairól elsőkézből értesül. Elmondta, hogy kifejezetten jó benyomással zárták az első évet, a versenyzők elégedettek voltak. Rengeteg különböző mintázat áll rendelkezésre, kevesebbszer szakadt ki a gumi oldalfala, mint a korábban használt márka esetében, összességében tehát a megbízhatóság is jelesre vizsgázott. Maja Wloszczowska összetett második helyen zárta a világkupa-sorozatot, Jolanda Neff pedig a szezon végére jött igazán formába, megnyerte a világbajnokságot, így jövőre ő viselheti a szívárványszínű trikót. Az egész csapat Tubeless Supra kialakítású gumikat használ, természetesen belső nélküli rendszerként. Technológiát tekintve két különböző változat van a legmagasabb szintet képviselő gumikból. A Textra kialakítás egy sűrű szövésű, polimer szálakból álló réteget jelent az oldalfalon és a peremen, ami remek védelmet nyújt a vágásos defektek ellen. Az anyag kiváló elaszticitásának és minimális tömegének köszönhetően nem romlanak a gördülési tulajdonságok és a tömegnövekedés is minimális. A Weltex konstrukció hasonló elvet követ, viszont kifejezetten karbon felnikhez ajánlja a gyártó, tudniillik a perem teljes egészében be van vonva a nagy sűrűségű polimerrel, így kiküszöbölve a szénszálas felnik esetleges abrazív (koptató) hatását. Gumikeveréket tekintve két változat közül lehet választani, a Grey Line kétkomponensű, az oldalsó bütykök puhább anyagból készülnek a jobb tapadás érdekében, míg a CRX esetében egységes anyagból készül a futófelület. Érdemes megemlíteni, hogy a Mitas a Cape Epic többnapos MTB verseny támogatója, ahol a rendkívül mostoha körülmények között is remekül helyt állnak gumik évről évre. A Zefyros Top Design innovated változata a leggyorsabb XC gumi a kínálatban. 650B és 29”-es kerékméretben, 2,25”-ös szélességben kapható, Textra vagy Weltex oldalfallal is. A mintázat legfőképp döngölt erdei talajra, kevésbé technikás, gyors ösvényekre ajánlott. A jól ismert, általános MTB felhasználásra szánt Scylla modell tipikusan olyan guminak számít, amit szezon elején felrak az ember és év végén tudatosul, hogy soha nem is kellett lecserélni. Szélesség tekintetében a két nagyobb kerékméret kizárólag 2,25”-ös, míg a 26”-os akár 2.1”-es változatban kapható. A Kross Racing Team leggyakoribb választása! A köves, technikás terepre ajánlott Kratos mintázata marad a megszokott, a Textra modellek csak 650B és 29”-es méret esetén kaphatóak, Weltex változat létezik akár 26″-osban is. A sáros, csúszós pályákra szánt Charybdis magas bütykökkel és jó öntisztuló képességgel rendelkezik, viszont kizárólag 26″-os kerékméretben készül. Ez szolgált alapul a két nagyobb kerékméret esetén Hyperion elnevezésű gumi kifejlesztése során, amin a még mélyebb mintázatú és az elnyújtott oldalbütykök kanyarban is jobb tapadást biztosítanak. Akiknek nincs szükségük a tubeless rendszer előnyeire, de nehéznek találják az acélperemes kialakítás plusz tömegét, azoknak készült a Mitas Ocelot Challenge Line változata. A kedvező árú aramid peremes külsőt mi is teszteltük, akárcsak a kialakításában hasonló, de már drótos Dynamic Line verziót. A Kratos 2,45”-ös szélességű változata a két nagyobbik kerékméretben kapható Textra kivitelben. A gumik szintén kétkomponensűek, az oldalsó bütykök puhább anyagból készülnek. Az enduro felhasználásra szánt Highlander esetében is a DH Supra Max kialakítás használata mellett tették le a voksukat a cseh mérnökök, ami további gumi erősítést tartalmaz a peremnél. A Highlander 29”-es és 27,5”-es méretben érhető el 2,45”-ös szélességben. A Mitas kínálatában tavaly jelentek meg a profi szintű versenyzésre is alkalmas, könnyű, tubeless kompatibilis cyclocross gumik. Az MTB modelleknél jól ismert Tubeless Supra technológiával készülnek, Weltex peremmel és 3 eltérő mintázattal. Mindegyik az UCI előírásnak megfelelő 33 mm-es névleges szélességű. A sáros pályákra való X-Swamp, a sokrétűen felhasználható X-Field és a döngölt talajos erdei utakra kiváló X-Road gumikról hamarosan részletes tesztekkel jelentkezünk. A Mitas évek óta jól ismert városi és trekking használatra alkalmas köpenyeiről. A 2018-as modellév újdonsága, hogy immár kifejezetten e-bike kompatibilis gumikat is gyártanak, amiken nemcsak a logót változtatták meg, hanem komoly átalakításon ment keresztül a felépítés is, hogy az 50 km/h-ás sebességű (EKH75) teszteken is gond nélkül átmenjenek. A futófelület és a karkasz között egy 1,5 mm vastag, keményebb gumiréteg található, ami egyrészt a szúrásos defektekkel szembeni ellenálló képességet javítja, másrészt a rendszer megnövekedett nyomatékából adódó nagyobb slip-et is jobban bírja. Az Electron mintázata legfőképp városi, vagy trekking kerékpárokhoz ajánlott, a jobb láthatóság érdekében a gumi oldalfalain 10 mm szélességű fényvisszaverő csík fut körbe. Az elektromos rásegítésű hegyikerékpárokra az Ocelot E-Protect változata ajánlott, ez szintén hivatalosan is 50 km/h-ás sebességindex-szel rendelkezik. A kialakítás meglehetősen hasonló az acélperemes Ocelot Dynamic Line típushoz, viszont a 1,5 mm-es keményebb gumiréteg itt is elhelyezésre került a futófelület alatt. Az országúti gumiknál újdonság a Weltex+ tecnológia, ami a korábban bemutatott Weltex egy továbbfejlesztett változata. A nagy sűrűségű polimer szálakból álló réteg nemcsak a peremet veszi körbe, hanem a gumi teljes belső felületén végigfut. Próbál lépést tartani az országúti trendekkel is a cseh cég, így az Arrow gumi már 28 mm-es szélességben is elérhető, viszont a hangsúlyt deklaráltan az MTB és városi használatra fejlesztett termékekre helyezik. A kifejezetten versenyzésre szánt Phoenix modell még a régi iskola szerinti, 23-as szélességben készül, míg a Syrinx kapható akár kedvezőbb árú, drótperemes kialakítással is. Emellett széles a választék a különböző méretű belső gumikból, akár speciális szeleppel, vagy géles defektgátló anyaggal előre feltöltve. Rendszeres olvasóink biztosan ismerik már a GAADI tube belsőt is, ami kialakításának köszönhetően akár a kerék kivétele nélkül is cserélhető, ami nagy előnyt jelenthet például jól felszerelt városi vagy elektromos rásegítéses kerékpároknál is. Természetesen a tubeless rendszer összerakásához szükséges kiegészítő kitek is elérhetőek a Mitas kínálatában. A Mitas termékei a Kross csapatnál már bizonyítottak, ennek ellenére az árak még mindig jelentősen kedvezőbbek, mint a nagy német konkurenseké. Egy próbát mindenképp megérnek! További információ: www.mitas.co.hu Mitas Facebook
  • Endura 2018: profi ruházat, amely még mindig a kerékpárosról szól!
    Az Endura idestova negyed évszázad tapasztalatát tudhatja maga mögött a kerékpáros ruházat és kiegészítők piacán. A skót baráti kisvállalkozásból mára a világ egyik legismertebb bringás öltözékeket előállító cégévé fejlődtek. A WorldTour legsikeresebb csapata, a Movistar is Endura felszerelésben hajt. Mindemellett örömmel tapasztaltuk, hogy az Endura-nál nem került előtérbe az üzleti szemlélet, a márka továbbra is magáról a kerékpárosról és a bicajozás élvezetéről szól! A skót márka egyértelműen nem “dizájncég”, ahol minden a külcsínről szól: rendkívül alaposan megtervezett, a legmagasabb szintű alapanyagokból készült funkcionális bicajos öltözetet kínál a legtöbb bicajos stílushoz. A professzionális országúti kollekciótól kezdve, a munkába járáshoz és a városi bringás életmódhoz szánt farmeren és kabáton át a sisakokig mindent megtalálhatunk az egyre szélesedő Endura palettán. Az Endura mottója All Tribes, One Clan, az összes törzs – azaz a kerékpározás megannyi válfaja egyetlen “klánt” alkot. Az Endura nagy hangsúlyt helyez a technikai színvonalra. Mercedes Forma 1-es fejlesztőlaborban végzi a versenysport igényei szerint tervezett kerékpáros ruházat aerodinamikai tesztelését. A laborban olyan felszerelések találhatók, amelyről a kerékpáripar legnagyobb szereplői is csak álmodoznak. Az itt fejlesztett Endura Drag2Zero ruházati kollekciót viseli Quintana, Valverde, a többi “Movi-sztár” és szponzorált versenyző. 2018 áprilisában a hi-tech Drag2Zero kollekció bárki által megvásárolható lesz! Később pedig az ebben alkalmazott “űrtechnológia” leszivárog a többi árszegmensbe, néhány éven belül várhatóan egyre többen fogunk aerodinamikus elvek szerint tervezett ruhában bicajozni. Rövid távon akár farmernadrágban is bicajozhatunk, de a megtett kilométerek számával egyre fontosabb a speciális bicajos alsó, fejlett betéttel kiegészítve. Az Endura a nadrágbetétek legszélesebb kínálatát nyújtja a piacon. A nem szerint különböző szivacstípus, -forma, -kialakítás és -vastagság kerül az alsóba, továbbá a skót márkánál az anatómia (széles medence, közepes, vagy keskeny), a felhasználás (MTB, road, triatlon, stb.), az árfekvés, illetve a táv (!) szerint további opciók állnak rendelkezésre. Az Endura egy igen szemléletes táblázatban foglalja össze az egyes betétek nyújtotta előnyöket. De mivel az Endura elsősorban a kerékpárosról szól, ideje bemutatni a márka RAAM-győztes ultramaratonistáját, az osztrák Severin Zotter-t! A magyar határtól mindössze 60 km-re élő Zotter a USA két partja közt átívelő 4850 km-es távot 8 nap 8 óra és 17 perc alatt abszolválta, 12 államot szelt át és ennél kevesebb órára szállt le a kerékpárról. Adja magát a kérdés: melyik Endura nadrágot választotta az ultramaratonista? Elejétől végéig a Pro SL Bibshort II volt Zotter-en, 700-as sorozat vékony és keskeny(!) betéttel. Az Endura többszörös tesztgyőztes Pro SL Bibshort II nadrágja a lehető legnagyobb igénybevétel mellett is jól vizsgázott: a siker magáért beszél. Sokatmondó, hogy Zotter ma is ebben az Endura nadrágmodellben teker! Nem minden kerékpáros hajt 30 000 km-t évente, a legtöbbünk kedvtelésből, kikapcsolódásból ül nyeregbe. Az Endura számos ruházati kollekciót fejleszt a hard-core MTB kalandunktól, az aszfaltos edzéseken keresztül a többnapos túrázásig. Említhetnénk a szaksajtó által a montisport etalonjának kikiáltott MT500, SingleTrack, Hummvee és MTB Essentials sorozatot, országútra pedig az FS260-Pro, Hyperon, Xtract vagy Road Essentials vonalakat. Mindegyikből rendelkezésre áll a hölgyek számára tervezett változat, továbbá a lezserebb ruházatot igénylő bicajosok számára ott a városi kerékpáros közlekedéshez tervezett Urban, Luminite és A2B Essentials kollekció. Az Endura a kerékpáros ruházat világhírű specialistája, de emellett egyéb felszerelést is kínál, a szemüvegtől a táskákon keresztül a fejlett fejvédőkig. Az utóbbi esetében a skót márka a Koroyd technika úttörője, amelyet a sisakokon túl egyéb protektoraiban is előszeretettel alkalmaz. Elgondolkodtató az, hogy míg a kerékpártechnika hétmérföldes lépésekben halad előre, évről évre jelennek meg az egyre könnyebb, aerodinamikusabb, kényelmesebb masinák, addig a bicajos sisak 20 évvel ezelőtt ugyanúgy EPS-habbol készült, mint ma. A Peter Sajic által kifejlesztett Koroyd technika új utat mutat a protektorok világában, az Endura MT500 és a Pro SL modellek esetében pedig már most elérhető! A több tízezer szívószálszerű co-polimer csőből készült “habréteg” a szokványos EPS habnál hatékonyabban nyeli el a becsapódás erejét, a 60%-os elasztikussággal szemben akár 84%-ot tesz lehetővé. Mind a lassabb, mind a gyorsabb ütések energiáját jobban semlegesíti, működése lineáris, mivel a parányi csövekben lévő levegő a végeken szabadon távozik. A szálirány pedig a becsapódás irány szerint tervezhető, ami a szokványos sisakokok esetében lehetetlen. A becsapódás hatására a vékony csövek zömülnek, a bennül lévő levegő a végeken távozik. Az EPS-hab is zömül, de ott a levegő kiáramlása korlátozott, csak a törést követően gyorsul fel. A Koroyd-ot sikerrel alkalmazzák a repülőgépeken, a versenyautóban is. A kihívás a megfelelően vékony Koroyd anyagréteg előállítása: az Endura fejlesztői itt vetették be szaktudásuk legjavát, egyben kifejlesztve az EOP1-technológiát. A Koroyd könnyebb, magasabb szintű védelmet nyújt, előnyei elvitathatatlanok. A ma alkalmazott fejvédő-tesztprotokoll nem túl szigorú: ha kizárólag erre hagyatkozunk, a vizsgálatok és tanulmányok alapján a súlyos baleseteknél a fejsérülés 80%-ban elkerülhetetlen, hozzávetőleg minden tizedik esetben a következmény fatális. Rossz belegondolni! Dr Priya Prasad és Dr Harold Mertz éveken keresztül a gépjárműbalesetekben elszenvedett fejsérüléseket kutatta, majd figyelmük a kerékpározás felé fordult. Céljuk az említett arány 5% alá történő csökkentése. Megállapításuk szerint ez kizárólag egy új technológiával biztosítható, amilyen a Peter Sajic-féle Koroyd “szívószálas” anyag. Az Endura mögött álló híres személyek sora már-már végtelen. Szerintünk nem lehet véletlen, hogy ennyi sztár ajánlja a skót márka termékeit! A lenyűgöző extrém montis internetes bemutatókat futószalagon szállító Danny MacAskill-lel immár két éve tart az együttműködés, a videókban tehát Endura felszereléssel, kiváltképp az MT500 kollekcióban láthatjuk a skót világsztárt. Több tízmillió netező kíváncsi a hihetetenül jól megtervezett és kivitelezett monti/street-triálos bemutatókra, a Ridge 36 millió letöltéssel minden rekordot megdöntött, a Gran Canaria háztetőkön forgatott videó mindenki emlékezetében elevenen él. Az idei nyáron az Endura támogatásával MacAskill szokatlan kalandba vágott: kerékpáron mászta meg a Kilimandzsáró 5900 méter magas csúcsát. Danny MacAskill, Nairo Quintana, Alex Dowsett mind rendkívül inspiráló személyek, hasonlóképp a paraolimpikon Denise Schindler, illetve a női kerékpározás és a triatlon nagyjai mind-mind szerepet vállalnak a skót márka fejlődésében, az kerékpározás által nyújtott életérzés továbbadásában. A Endura nemcsak a legkiválóbb ruházati termékekről szól, hanem mindazokról, akik életében kulcsszerepet kap a bicajozás! Bővebben a hazai forgalmazó és a gyártó oldalán olvashatunk az Endura ruhákról.
  • Tour de France 2018 prezentáció: Alpe d’Huez, pavék, poros utak, csapatidőfutam…
    Körülbelül minden lesz a 2018-as Tour de France útvonalában, ami különleges - a versenyt szervező ASO ma tartotta a prezentációt Párizsban.
  • Mitas X-Road cyclocross gumiteszt: 50 gramm előny féláron…
    Mitas (korábban Rubena) gumikkal korábban jó tapasztalataim voltak hegyikerékpáron, kíváncsian vártam, mit tud a cseh cég kemény talajra való cyclocross modellje, az X-Road Tubeless Supra.

Biciklista szaknévsor

Saját fiók

Facebook